学轮机工程技术的湖南交通职院大三学生于少卿最近有了一件高兴的事情。他说："最近我知道交通运输部要支持我们学校打造水运专业实训基地，这真的让我很高兴，虽然，我已经实习了，但是我的学弟学妹们可以在先进的水运专业实训室实训锻炼，很羡慕他们，祝我们学院的水运专业越办越好。" 日前，学校申报的水运专业实训基地设备购置资金项目获得交通运输部正式批准，获得1280万元的资金补助，并列入了湖南省交通运输厅2015年资金计划。 该项目 于2013年8月份启动，计划项目总投资3200万元，申请交通运输部资助约1300万元，省交通运输厅投资约1000万元。
该项目主要包括船舶柴油机拆装实训室、船舶辅机拆装实训室、船舶电力拖动实训室、轮机综合实验实训室、空调与制冷实训室、水上安全实训室、船艺综合实训室、海图作业实训室、桌面型航海模拟实训室、轮机模拟器操纵实训室、船舶操纵模拟实训室、船舶通信导航实训室等12个校内实训室的设备和1条实习船，设备总计1023台（套）。这批设备的购置完成后，湖南交通职院将建成包含23个现代化的校内实训室和4个校外顶岗实习基地的水运专业实训体系。
近年来，国家逐步加大了内河水运事业的投资力度。2011年，湖南召开全省水运工作会议，颁布《湖南省内河水运发展规划（2011—2030）》，文件指出：总投资约为1700亿元，用20年左右的时间，建成以长江为依托，以洞庭湖为中心，以"一纵五横"航道（"一纵"：湘江；"五横"：沅水、淞虎—澧资航道、澧水、资水、涟水）为骨干，以长株潭港口群、岳阳港和其他地区重要港口为枢纽，以标准化、专业化、大型化运输船舶为载体，以先进完备的支持系统为保障，实现全省水上运输智能化、办公电子化和管理现代化，与其他运输方式有效衔接、协调发展的现代化内河水运体系。但是与之对应的是湖南内河船员数量不足且素质普遍较低，水运专业人才培养能力严重不足，省内还没有一所获得国家海事局资质认可挂牌的船员培训基地。除长沙理工大学开设港口航道专业和一所民办小规模的船员培训学校外，湖南省还没有一所开设水运专业的高职院校。为抓住内河水运飞速发展的机遇，皇冠hg会员登录正在分布建设内河轮机岗位、海船轮机工程、内河驾驶岗位、海船航海技术、港口与航道工程技术、交通安全与智能控制（水运监控方向）及水运工程造价等专业体系，计划在未来几年把水运专业建设成为学校的特色专业。但是，水运专业是学校最近几年开设的新专业，人才培养方案还需进一步优化，教学内容还需进一步调整，师资力量还需进一步加强，尤其是直接提升学生专业技能的实验实训条件还需进一步提高。
学校科研规划处处长谢培甫介绍，水运专业实训基地建设将按照"立足内河、兼顾海洋"的定位，对接湖南水运行业企业，工学结合，与行业企业合作开发、共同建设，充分借鉴兄弟单位水运专业的建设经验，整合校内外各种资源，根据轮机工程技术、航海技术（内河方向）等水运专业实训课程体系的要求，按照基础实训、专项实训、综合实训和顶岗实训四个层次，采用自建、共建、捐建等多种形式，创新实训基地管理机制，高起点建设水运专业实训基地，建成融教学、培训、生产、职业技能鉴定和应用技术服务等功能于一体，具备"系统性、生产性、开放性"特征的校内实训基地；成为湖南省水运行业和高级海员高技能人才培养培训基地和技术服务基地，使生产性实训比例达到80%,满足1000名全日制学生的实训教学和每年2000人次培训考证的需求。
校党委书记王章华表示，学校将进一步了解区域经济和产业发展方向，瞄准市场，加大力度，将水运专业逐步打造成为产教深度融合、培养模式先进、办学条件优良、就业优势明显、引领推动产业发展的省内领先、国内一流的职业教育特色品牌专业。
